Korte beschrijving/Annotatie

Publicatie over de Citroën-garage in Brussel, geopend in 1934 als grootschalig automobielcomplex op een centrale locatie aan het kanaal. De tekst behandelt zowel de geschiedenis van dit modernistische gebouw als de latere transformatie door het Brussels Hoofdstedelijk Gewest tot een museum voor moderne en hedendaagse kunst. Daarnaast onderzoekt de tentoonstelling kritisch de relatie tussen auto’s, moderniteit en kolonialisme, in het bijzonder via de Belgische betrokkenheid bij Citroëns Afrikaanse koloniale ondernemingen, en de herinterpretatie van die erfenis binnen een nieuw museum in Europa.

Tekst achterflap

Bij de opening op 24 april 1934 was de Citroën-garage in Brussel - "De grootste garage van Europa" - geen gewone garage. Gelegen op een centrale locatie, langs een kanaal dat de stad doorsnijdt en een belangrijke doorgaande weg, was het een waar complex gewijd aan de automobiel, het geesteskind van André Citroën, de grootste automobielondernemer van het interbellum.
Toen het Brussels Hoofdstedelijk Gewest de Citroën-garage zo'n 70 jaar later verwierf met het doel er een museum voor moderne en hedendaagse kunst van te maken, zag het onmiddellijk het potentieel van het gebouw. Het was inmiddels uitgegroeid tot een icoon van de modernistische architectuur in België: 40.000 m² beschikbare ruimte, een monumentale showroom en een locatie vlakbij het toeristische centrum.
Dit boek vertelt het verhaal van een dubbel avontuur: dat van de Citroën-garage enerzijds en dat van de transformatie ervan tot een museum van de 21e eeuw anderzijds. Bovendien, gezien de Belgische betrokkenheid bij Citroëns Afrikaanse koloniale ondernemingen, onderzoekt de tentoonstelling kritisch de verbanden tussen auto's, moderniteit en kolonialisme, en verkent hoe deze erfenis opnieuw kan worden geïnterpreteerd binnen de context van een nieuw soort museum in het hart van Europa.
Met bijdragen van Jean-Marc Basyn, Claire Billen, Olivier Cinqualbre, Sandrine Colard, Lisa De Visscher, Nouredine ElFakkak, Yves Goldstein (in gesprek met Chantal Pattyn), Nikolaus Hirsch (in gesprek met Kasia Redzisz), Alison Joan Murray Levine, Joke Nijs, Yaron Pesztat, Paul Smith en Thomas Stroobants.
KANAL, Brussel, 26 november 2026

Beschrijving

Bij de opening op 24 april 1934 was de Citroën-garage in Brussel - "De grootste garage van Europa" - geen gewone garage. Gelegen op een centrale locatie, langs een kanaal dat de stad doorsnijdt en een belangrijke doorgaande weg, was het een waar complex gewijd aan de automobiel, het geesteskind van André Citroën, de grootste automobielondernemer van het interbellum.
Toen het Brussels Hoofdstedelijk Gewest de Citroën-garage zo'n 70 jaar later verwierf met het doel er een museum voor moderne en hedendaagse kunst van te maken, zag het onmiddellijk het potentieel van het gebouw. Het was inmiddels uitgegroeid tot een icoon van de modernistische architectuur in België: 40.000 m² beschikbare ruimte, een monumentale showroom en een locatie vlakbij het toeristische centrum.
Dit boek vertelt het verhaal van een dubbel avontuur: dat van de Citroën-garage enerzijds en dat van de transformatie ervan tot een museum van de 21e eeuw anderzijds. Bovendien, gezien de Belgische betrokkenheid bij Citroëns Afrikaanse koloniale ondernemingen, onderzoekt de tentoonstelling kritisch de verbanden tussen auto's, moderniteit en kolonialisme, en verkent hoe deze erfenis opnieuw kan worden geïnterpreteerd binnen de context van een nieuw soort museum in het hart van Europa.
Met bijdragen van Jean-Marc Basyn, Claire Billen, Olivier Cinqualbre, Sandrine Colard, Lisa De Visscher, Nouredine ElFakkak, Yves Goldstein (in gesprek met Chantal Pattyn), Nikolaus Hirsch (in gesprek met Kasia Redzisz), Alison Joan Murray Levine, Joke Nijs, Yaron Pesztat, Paul Smith en Thomas Stroobants.
KANAL, Brussel, 26 november 2026

Details